Otomobil endüstrisinin hızla gelişmesiyle birlikte, insanlar otomobil parçalarının performansını artırmak, hizmet ömürlerini uzatmak ve ekonomiyi iyileştirmek için daha yüksek gereksinimler ortaya koydular. Birçok parçanın arızalanması, malzeme yüzeyinin hasar direnci, korozyon ve yüzey oksidasyonu gibi zorlu durumlar için yetkin olmamasından kaynaklanmaktadır.
İstatistiklere göre, temel parçaların arızalanması nedeniyle meydana gelen yıllık ekipman arızası, brüt ulusal ekonomik çıktı değerinin% 3' ünü ~ % 5' ini oluşturur ve bunun% 80' inden fazlası, 100 milyar yuandan fazla bir kayıp değeri ile yüzeydeki yerel aşınma ve korozyonun başarısızlığından kaynaklanmaktadır.
Otomobil parçalarının yüzeyi sadece yüksek aşınma direnci, korozyon direnci ve yorulma mukavemeti gerektirmekle kalmaz, aynı zamanda yüksek hız, yüksek basınç, yük ve güçlü aşındırıcı ortam koşullarında otomobil parçalarının sürekli çalışmasını sağlar. Bu nedenle, yüzey güçlendirme teknolojisi açısından bakıldığında, otomobil parçalarının servis performansını daha da artırmak çok önemlidir.
2018 yılında, Çin'in otomobil parçaları yüzey işleme pazarının ölçeği yıllık bazda% 4,2 artışla 18,67 milyar yuan oldu. Çin ABD ticaret savaşı ve otomobil imalat sanayinin refahındaki düşüşten etkilenen 2019'da, otomobil parçaları yüzey işleme endüstrisinin pazar ölçeği büyümesi yavaşlayacak ve genel pazar ölçeği yıllık bazda % 3,1 artışla yaklaşık 19,24 milyar yuan olacak.
